Aktualności
24 września 2020
W Polsce szybko przybywa samochodów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in. Według stanu na lipiec 2020 roku pierwszych jeździ po naszych drogach 7231 egzemplarzy, drugich – 5826. Samochody zasilane energią elektryczną przestają być niszowe, stale powiększa się ich oferta. Koncern Volkswagen już dzisiaj oferuje auta elektryczne w niemal każdej klasie – od miejskiej Skody CITIGOe iV, przez sportowego Porsche Taycana, po dostawczego Volkswagena e-Craftera. W salonach zadebiutowały właśnie Audi e-tron Sportback oraz Volkswagen ID.3. Swoje premiery miały Skoda Enyaq i Volkswagen ID.4. Bez wątpienia ofensywa koncernu Volkswagen w dziedzinie elektromobilności nabiera rozpędu – do 2023 roku Grupa Volkswagen zainwestuje w elektromobilność 33 miliardy euro, już 2 lata później koncern Volkswagen zamierza rocznie sprzedawać 3 miliony samochodów elektrycznych. W ciągu 9 lat Grupa Volkswagen wprowadzi na rynek do 75 modeli z napędem elektrycznym.
15 września 2020
Audi prezentuje SQ7 (zużycie paliwa w trybie jazdy mieszanej w l/100 km*: 12,1 – 12,0; emisja CO2 w trybie jazdy mieszanej w g/km*: 278 – 276) oraz SQ8 (zużycie paliwa w trybie jazdy mieszanej w l/100 km*: 12,1 – 12,0; emisja CO2 w trybie jazdy mieszanej w g/km*: 276 – 275) wyposażone w nowe silniki TFSI. W ten sposób marka reaguje na światowy trend montowania sportowych benzynowych silników wysokiej mocy w segmencie SUV-ów. Audi SQ7 TFSI i Audi SQ8 TFSI oferują wiele najnowocześniejszych podzespołów zawieszenia, a dopełnieniem pakietu nowoczesnych rozwiązań technicznych są nowe funkcje connectivity i systemów wsparcia. Duże modele S będą pojawiać się na europejskich rynkach sukcesywnie, począwszy od jesieni 2020 roku.
2 września 2020
Cztery lata temu Audi przedstawiło Q2 – samochód wyznaczający nowe trendy. Model okazał się ogromnym sukcesem. Teraz ten kompaktowy SUV jeszcze wyraźniej ukazuje swój progresywny charakter. W oczy rzuca się jego nowy profil i nowe reflektory, a wśród wyposażenia znaleźć teraz można nowe usługi Audi connect i nowe systemy wsparcia kierowcy. Audi Q2 przyciąga wzrok i daje jeszcze więcej radości z jazdy.
6 sierpnia 2020
Dokładnie 70 lat temu z linii produkcyjnej zakładu w Wolfsburgu zjechał van pierwszej generacji (T1) w kolorze gołębiego błękitu i podwoziem o numerze 20-1880. Trafił on do fabryki w Hildesheim i miał być przeznaczony do użytku komercyjnego, by służyć do transportu towarów z punktu A do B. Potem jednak zupełnie zniknął, błąkając się po prywatnych kolekcjach, aby ponownie pojawić się na początku lat 90-tych. Przeszedł gruntowny remont i po całkowitej renowacji w 2014 roku wzbogacił kolekcję Pojazdów Klasycznych VWCV. Świętując 70. rocznicę jego powstania cofamy się w czasie, by poznać historię pierwszego egzemplarza Bulli.
24 lipca 2020
Zwiększanie stabilności sieci, obniżanie kosztów energii elektrycznej i przyczynianie się do ochrony klimatu – oto wizja, którą realizują marka Audi i Grupa Hager. Włączenie samochodu elektrycznego do sieci domowej jest centralnym elementem innowacyjnego projektu badawczego dotyczącego ładowania dwukierunkowego. W połączeniu z systemem fotowoltaicznym oferuje to znaczne korzyści. Nadmiar energii elektrycznej z ogniw fotowoltaicznych może być w takim przypadku tymczasowo magazynowany.
