5 mitów o kupowaniu auta używanego, w które wciąż wierzymy

Zakup samochodu używanego często zaczyna się nie od analizy konkretnego egzemplarza, ale od zestawu przekonań przekazywanych między kierowcami. „Każde używane auto było bite”, „od osoby prywatnej zawsze kupisz taniej i lepiej”, „niemiecki samochód musi być solidny”. Problem w tym, że takie skróty myślowe mogą utrudnić znalezienie samochodu rzeczywiście dopasowanego do potrzeb.

Samochody używane należy oceniać przede wszystkim na podstawie ich stanu, historii, dokumentacji, sposobu eksploatacji oraz jakości przeprowadzonej weryfikacji. Marka, kraj pochodzenia czy typ sprzedawcy są tylko częścią znacznie większego obrazu. Dlatego, zamiast zaczynać poszukiwania od pytania „którym opiniom wierzyć?”, lepiej ustalić budżet, sposób użytkowania auta i oczekiwane koszty eksploatacji, a następnie porównywać konkretne egzemplarze. W Grupie Krotoski dostępne są samochody używane z udokumentowaną historią, zweryfikowane technicznie oraz objęte gwarancją.

Mit 1. Czy każde auto używane było "bite"?

Oczywiście nie, nie każde auto używane ma za sobą wypadek, a sama naprawa elementu nadwozia nie przesądza jeszcze o jakości samochodu. Znacznie ważniejsze jest ustalenie, co rzeczywiście wydarzyło się w przeszłości pojazdu, w jaki sposób został naprawiony i jaki jest jego aktualny stan techniczny. Rysa parkingowa, wymiana zderzaka i poważna kolizja naruszająca konstrukcję auta to zupełnie różne sytuacje.

Dlatego podczas zakupu warto odejść od prostego podziału na samochody „bite” i „niebite” i sprawdzić:

• udokumentowaną historię pojazdu,
• wcześniejsze naprawy i serwisowanie,
• stan elementów nadwozia i konstrukcji,
• zgodność deklarowanego przebiegu z dokumentacją,
• aktualny stan techniczny,
• działanie systemów bezpieczeństwa i wyposażenia.

„Klient nie powinien opierać decyzji na jednym haśle z ogłoszenia. Znacznie ważniejsza jest możliwość prześledzenia historii konkretnego samochodu i sprawdzenia jego obecnego stanu. Im więcej informacji mamy przed zakupem, tym bardziej świadoma może być decyzja. W Grupie Krotoski istnieje możliwość dokładnego sprawdzenia historii pojazdu i przedstawienia wyników takiej analizy” - mówi Jarosław Bogus, Kierownik Działu Samochodów Używanych Grupy Krotoski w Częstochowie.

Dobrym uzupełnieniem oględzin jest również odpowiednio przeprowadzona jazda próbna samochodem, który chcemy kupić.

Mit 2. Od osoby prywatnej zawsze kupisz lepiej i taniej

Cena z ogłoszenia nie pokazuje całego kosztu ani poziomu ryzyka związanego z zakupem. Oferta osoby prywatnej może być atrakcyjna i nie należy z góry jej odrzucać, ale sam status sprzedającego nie jest gwarancją dobrego zakupu. Warto porównać nie tylko cenę dwóch podobnych samochodów, lecz również to, co otrzymujemy wraz z autem. W przypadku oferty Grupy Krotoski samochody są technicznie weryfikowane i mają udokumentowaną historię, a każde zakupione auto jest objęte gwarancją. Dostępne są również różne sposoby sfinansowania zakupu, w tym kredyt, leasing i najem długoterminowy, a także możliwość odkupu lub wymiany obecnego samochodu.

Przy porównywaniu ofert sprawdź więc:

• zakres dostępnych informacji o historii pojazdu,
• możliwość uzyskania gwarancji,
• stan techniczny i sposób jego weryfikacji,
• dostępność finansowania,
• możliwość pozostawienia dotychczasowego auta,
• wsparcie serwisowe po zakupie.

Najniższa cena początkowa nie musi oznaczać najkorzystniejszej transakcji. W samochodzie używanym liczy się także przewidywalność tego, co wydarzy się po odebraniu kluczyków.

Mit 3. Czy niemieckie auto zawsze oznacza dobre auto?

Nie. Kraj produkcji, marka ani pochodzenie samochodu nie zastępują weryfikacji konkretnego egzemplarza. Określenie „niemieckie auto” przez lata stało się na rynku wtórnym synonimem solidności, ale podczas rzeczywistego wyboru samochodu taki argument mówi niewiele o jego historii. Dwa egzemplarze tego samego modelu, z tym samym silnikiem i zbliżonym przebiegiem mogą znajdować się w zupełnie innym stanie. Jeden mógł być regularnie serwisowany i użytkowany głównie na długich trasach, drugi zaniedbywany albo eksploatowany w znacznie trudniejszych warunkach.

Zamiast kierować się stereotypem dotyczącym marki lub kraju pochodzenia, sprawdź historię serwisową, przebieg, stan napędu, zawieszenia, nadwozia i wyposażenia oraz przeprowadź jazdę próbną. To szczególnie ważne, gdy porównujesz samochody używane różnych marek i segmentów. W ofercie Grupy Krotoski można znaleźć m.in. sedany, kombi, SUV-y, kompakty, coupé oraz samochody dostawcze, dlatego punktem wyjścia może być rzeczywisty sposób wykorzystania samochodu, a nie przywiązanie do jednego znaczka na masce.

Mit 4. Niski przebieg jest najważniejszy

Przebieg jest ważną informacją, ale bez kontekstu nie mówi, czy samochód używany jest dobrym zakupem. Auto z większym przebiegiem, regularnie serwisowane i eksploatowane głównie na trasach, może być interesującą alternatywą dla egzemplarza z mniejszym przebiegiem, którego historia jest niepełna. Zamiast więc ustawiać filtr wyszukiwarki na arbitralne 50 czy 100 tys. kilometrów i odrzucać wszystko powyżej tej granicy, warto zestawić przebieg z wiekiem pojazdu, dokumentacją i charakterem wcześniejszej eksploatacji.

„Przebieg trzeba czytać razem z historią samochodu. Klientowi, który dużo podróżuje, możemy zaproponować inne auto niż osobie pokonującej głównie krótkie dystanse miejskie. Naszym zadaniem jest znaleźć samochód pasujący do sposobu użytkowania, a nie po prostu egzemplarz z najmniejszą liczbą na liczniku” podkreśla Mateusz Tokaj, Kierownik Działu Samochodów Używanych Grupy Krotoski w Warszawie.

Przy ocenie przebiegu warto zestawić ze sobą:

• dokładny wiek samochodu i liczbę przejechanych kilometrów,
• udokumentowaną historię serwisową,
• sposób wcześniejszej eksploatacji,
• stan wnętrza, zawieszenia i układu napędowego,
• przewidywany własny roczny przebieg.

Takie podejście pozwala oceniać auto jako całość. Więcej na temat znaczenia historii, gwarancji i kryteriów wyboru można przeczytać również w poradniku Grupy Krotoski o samochodach używanych z gwarancją.

Mit 5. Czy kilkuletnie auto zawsze oznacza duże wydatki na start?

Ponownie odpowiedź brzmi "nie". Wiek samochodu sam w sobie nie przesądza o kosztach, które pojawią się po zakupie. Znacznie ważniejsze są stan techniczny konkretnego egzemplarza, sposób jego wcześniejszej eksploatacji, historia serwisowa i zakres wykonanych czynności obsługowych. Dobrze utrzymane kilkuletnie auto może zapewnić przewidywalną eksploatację, podczas gdy młodszy samochód z niepełną historią lub zaniedbanym serwisem może szybko wygenerować dodatkowe wydatki.

Dlatego podczas wyboru warto sprawdzić nie tylko rok produkcji i przebieg, ale również stan elementów eksploatacyjnych oraz to, jakie czynności serwisowe mogą być potrzebne w najbliższym czasie. Ważna jest także gwarancja. W Grupie Krotoski każde zakupione auto używane jest nią objęte, co zwiększa przewidywalność zakupu. Klient może ponadto skorzystać z zaplecza serwisowego Grupy Krotoski. Zamiast więc szukać po prostu najmłodszego samochodu mieszczącego się w budżecie, warto znaleźć sprawdzone auto używane, którego stan, historia i parametry odpowiadają planowanemu sposobowi eksploatacji.

Jak wybrać samochód używany zamiast kierować się mitami?

Zakup warto rozpocząć od własnych potrzeb, a dopiero później przejść do konkretnych modeli i egzemplarzy. Samochód do codziennych dojazdów po mieście będzie oceniany według innych kryteriów niż rodzinny SUV na długie podróże, auto dla przedstawiciela handlowego czy samochód wykorzystywany przez przedsiębiorcę.

Budżet również nie powinien oznaczać wyłącznie maksymalnej ceny widocznej w ogłoszeniu. W kalkulacji dobrze uwzględnić finansowanie, ubezpieczenie, późniejszy serwis oraz przewidywane koszty eksploatacyjne.

W praktyce proces wyboru można uporządkować w kilku krokach:

• określ maksymalny budżet i preferowany sposób finansowania,
• ustal przewidywany roczny przebieg i sposób użytkowania,
• wybierz odpowiedni segment, rodzaj nadwozia i napędu,
• porównaj kilka konkretnych egzemplarzy,
• zweryfikuj ich historię oraz stan techniczny,
• wykonaj jazdę próbną,
• sprawdź zakres gwarancji i dostępnego wsparcia po zakupie.

„Dobór samochodu używanego zaczynamy od rozmowy z klientem. Pytamy, gdzie i jak auto będzie użytkowane, ile kilometrów ma pokonywać oraz jakie wyposażenie jest rzeczywiście potrzebne. Dzięki temu nie szukamy po prostu samochodu mieszczącego się w określonym budżecie, ale auta, które ma spełniać konkretne zadania” - mówi Kacper Janowski, Kierownik Działu Samochodów Używanych Grupy Krotoski w Łodzi.

Sprawdzone samochody używane w Grupie Krotoski

Samochody używane w Grupie Krotoski to propozycja dla kierowców, którzy chcą połączyć szeroki wybór z możliwością sprawdzenia historii i stanu pojazdu oraz skorzystania z dodatkowych rozwiązań związanych z zakupem. W ofercie dostępne są samochody różnych marek, segmentów i typów nadwozia, od aut miejskich i kompaktowych, przez sedany i kombi, po SUV-y oraz samochody dostawcze. Każdy zakupiony samochód używany jest objęty gwarancją, a auta przechodzą weryfikację techniczną i mają udokumentowaną historię. Klient może jednocześnie porozmawiać z doradcą o sposobie finansowania oraz możliwości odkupu lub wymiany dotychczasowego pojazdu.

To szczególnie istotne, gdy zależy Ci na ograniczeniu liczby niewiadomych związanych z zakupem. Zamiast przeglądać dziesiątki przypadkowych ogłoszeń i porównywać samochody wyłącznie na podstawie ceny, przebiegu czy rocznika, możesz zestawić kilka zweryfikowanych propozycji i ocenić, która najlepiej odpowiada Twoim potrzebom.

Jeżeli zakup ma być finansowany, warto również spojrzeć na miesięczny koszt użytkowania, a nie tylko cenę auta. Na blogu Grupy Krotoski znajdziesz także poradnik wyjaśniający, jak może wyglądać zakup używanego samochodu na raty.

Czy warto kupić samochód używany od dealera?

Takie rozwiązanie warto rozważyć przede wszystkim wtedy, gdy zależy Ci na dostępie do informacji o samochodzie, profesjonalnym wsparciu przy wyborze oraz rozwiązaniach dostępnych również po zakupie. Nie oznacza to, że każdy samochód oferowany przez osobę prywatną będzie złym wyborem. Kluczowa różnica polega na tym, jak wiele elementów możesz zweryfikować przed podjęciem decyzji i jakie wsparcie otrzymujesz wraz z autem.

W Grupie Krotoski proces może obejmować dobór samochodu do potrzeb, weryfikację dostępnych egzemplarzy, jazdę próbną, wybór finansowania, odkup obecnego auta oraz późniejszą obsługę serwisową.

Przed podjęciem decyzji warto więc zadać doradcy kilka konkretnych pytań:

• jaka jest udokumentowana historia samochodu,
• w jaki sposób zweryfikowano jego stan techniczny,
• jaki jest zakres gwarancji,
• jakie formy finansowania są dostępne,
• czy możliwy jest odkup obecnego samochodu,
• jakie koszty eksploatacyjne warto przewidzieć,
• kiedy mogą być potrzebne kolejne czynności serwisowe.

Kupowanie samochodu używanego nie musi polegać na poszukiwaniu egzemplarza, który idealnie wpisuje się w obiegowe przekonania o przebiegu, wieku, marce czy pochodzeniu. Znacznie bardziej użyteczna jest analiza konkretnych danych oraz dopasowanie samochodu do własnych potrzeb. To właśnie historia, stan techniczny, sposób wcześniejszej eksploatacji, gwarancja i możliwość zweryfikowania auta powinny tworzyć podstawę decyzji.

Dzięki temu zamiast pytać, czy „każde używane było bite”, lub upierać się przy stwierdzeniach typu: „niemieckie jest najlepsze” albo „od prywatnego będzie taniej”, można skupić się na pytaniu, które rzeczywiście ma znaczenie: czy ten konkretny samochód jest odpowiedni dla mnie?