Škoda Peaq. 936 km bez ładowania i nowy wymiar rodzinnego SUV-a

Škoda Peaq to największy i najbardziej przestronny SUV w gamie marki, który łączy siedem miejsc, napęd elektryczny i rozwiązania zaprojektowane z myślą o długich podróżach.

Możliwości modelu pokazuje przejazd seryjnej Škody Peaq 90 z Mladá Boleslav do holenderskiego Zandvoort. Samochód pokonał 936 km bez ładowania, osiągając średnie zużycie energii na poziomie 9,2 kWh/100 km. Próba odbywała się w szczególnych warunkach, z odpowiednio zaplanowaną trasą i oszczędnym stylem jazdy, dlatego wyniku nie należy utożsamiać z typowym zasięgiem użytkowym.

Oficjalny zasięg Škody Peaq 90 wynosi bowiem do 647 km WLTP. Rekord dobrze pokazuje jednak potencjał zastosowanej technologii. Dla kierowcy rozważającego duży samochód elektryczny ważniejszym pytaniem jest więc nie „czy elektryk może jechać daleko?”, lecz „jak Peaq będzie działał na moich trasach?”. Właśnie od tego warto rozpocząć rozmowę z doradcą Grupy Krotoski.

Co oznacza rekord 936 km Škody Peaq?

Rekord 936 km pokazuje potencjał efektywności Škody Peaq 90, ale przy wyborze samochodu należy odnosić go przede wszystkim do homologowanego zasięgu WLTP oraz własnego sposobu jazdy.

Testowany seryjny samochód był wyposażony w akumulator trakcyjny o pojemności 91 kWh brutto, 86 kWh netto, silnik o mocy 210 kW oraz napęd na tylną oś. W uzyskaniu wyniku pomagały również 19-calowe koła ze standardowymi oponami o niskim oporze toczenia oraz dopracowana aerodynamika. Współczynnik oporu powietrza wynosi 0,249.

Oficjalny zasięg Peaq 90 to do 647 km WLTP, natomiast rzeczywisty rezultat będzie zależał między innymi od temperatury, prędkości, trasy, obciążenia, korzystania z ogrzewania lub klimatyzacji i stylu jazdy.

Dlatego przed zakupem warto przeanalizować:

• typowy dzienny i tygodniowy przebieg,
• częstotliwość długich wyjazdów,
• możliwość ładowania w domu lub firmie,
• liczbę regularnie przewożonych pasażerów,
• udział autostrad w pokonywanych trasach.

Taka analiza pozwala spojrzeć na parametry Peaqa przez pryzmat realnych potrzeb, a nie pojedynczego rekordu.

Škoda Peaq 90. Duży elektryczny SUV zaprojektowany do podróżowania

Najważniejszą cechą Škody Peaq nie jest pojedynczy parametr, ale połączenie przestrzeni, siedmiu miejsc i możliwości napędu elektrycznego w jednym samochodzie. To propozycja dla kierowców, którzy potrzebują dużego SUV-a zarówno do codziennych obowiązków, jak i dalszych wyjazdów.

Peaq powstaje w głównym zakładzie Škody w Mladá Boleslav i wprowadza do gamy marki rozwiązania, które wcześniej nie były w niej dostępne. Należą do nich między innymi chowane klamki, panoramiczny dach z regulacją stopnia przyciemnienia Dynamic Shade Control oraz technologia ładowania dwukierunkowego.

W praktyce przy wyborze takiego samochodu nie warto jednak ograniczać się do przeglądania specyfikacji. Jak podkreśla Ewa Bogus, Kierownik salonu Škoda Krotoski Częstochowa: „Przy dużym elektrycznym SUV-ie zaczęłabym od sposobu, w jaki Klient rzeczywiście korzysta z samochodu. Liczba pasażerów, długość tras i możliwości ładowania pozwalają znacznie lepiej ocenić Peaqa niż sam katalog parametrów”.

Czy Škoda Peaq sprawdzi się jako samochód rodzinny?

Zdecydowanie tak. Škoda Peaq została zaprojektowana jako przestronny, siedmioosobowy SUV, dlatego może odpowiadać na potrzeby rodzin, które nie chcą rezygnować z funkcjonalności po przejściu na napęd elektryczny.

Przy takim zastosowaniu szczególnie istotne stają się nie tylko zasięg i pojemność akumulatora, ale także organizacja wnętrza, komfort kolejnych rzędów siedzeń oraz łatwość codziennej obsługi samochodu.

Jeśli Peaq ma zastąpić dotychczasowego rodzinnego SUV-a, podczas prezentacji i jazdy próbnej warto sprawdzić:

• wygodę zajmowania miejsc w poszczególnych rzędach,
• przestrzeń dostępną dla pasażerów,
• funkcjonalność bagażnika przy różnych konfiguracjach siedzeń,
• widoczność z miejsca kierowcy,
• ergonomię systemu Infotainment,
• zachowanie samochodu podczas parkowania i manewrowania,
• komfort na nierównościach i przy wyższych prędkościach.

W przypadku samochodu rodzinnego katalog nie odpowie na wszystkie pytania. Dlatego po analizie parametrów kolejnym etapem powinna być jazda próbna, podczas której warto odtworzyć możliwie typowy sposób korzystania z auta.

Škoda Peaq na długiej trasie. Zasięg to dopiero początek

Przy wyborze Škody Peaq do regularnych podróży warto analizować cały sposób korzystania z samochodu, a nie wyłącznie maksymalny zasięg. Wynik 936 km został osiągnięty przy wyjątkowo oszczędnej jeździe, podczas gdy homologowany zasięg Peaq 90 wynosi do 647 km WLTP. To właśnie ta druga wartość powinna być punktem odniesienia podczas porównywania samochodów, przy czym rzeczywisty zasięg zawsze zależy od warunków.

Kierowca pokonujący głównie miejskie i podmiejskie odcinki będzie miał inne potrzeby niż osoba regularnie jeżdżąca autostradą przez Polskę lub Europę. Przed zamówieniem samochodu dobrze więc przygotować własny scenariusz:

• dystans najczęstszej dłuższej podróży,
• miejsca postojów,
• możliwości ładowania w domu oraz częstotliwość wyjazdów.

Więcej o świadomym testowaniu auta można przeczytać w poradniku Grupy Krotoski „Na co zwrócić uwagę na jeździe próbnej?”. W przypadku Peaqa warto wykorzystać test właśnie do sprawdzenia, jak duży elektryczny SUV zachowuje się w warunkach zbliżonych do codziennych.

Co sprawdzić podczas jazdy próbnej Škodą Peaq?

Podczas jazdy próbnej Škodą Peaq warto skoncentrować się na tych cechach samochodu, które będą miały znaczenie każdego dnia. Pierwszym doświadczeniem może być charakterystyka elektrycznego napędu, ale test nie powinien kończyć się na kilku dynamicznych przyspieszeniach. Duży SUV musi sprawdzić się również podczas manewrowania, spokojnej jazdy miejskiej, pokonywania nierówności oraz szybszej podróży. Jeżeli będzie to Twój pierwszy samochód elektryczny, poproś doradcę także o wyjaśnienie sposobu zarządzania energią i ładowania.

Podczas testu zwróć uwagę na:

• reakcję samochodu na przyspieszenie,
• działanie i charakterystykę rekuperacji,
• wyciszenie przy różnych prędkościach,
• komfort zawieszenia,
• widoczność i łatwość manewrowania,
• obsługę Infotainment,
• przestrzeń dla pasażerów,
• informacje o zużyciu energii.

„Jazda próbna powinna odpowiadać na konkretne pytania klienta. Jeżeli Peaq ma wozić rodzinę na wakacje, sprawdzamy inne elementy niż wtedy, gdy samochód będzie przede wszystkim pokonywał codzienną trasę między domem a biurem” - dodaje Ewa Bogus, Kierownik salonu Škoda Krotoski Częstochowa.

Škoda Peaq czy mniejszy elektryczny SUV?

Wybór zależy przede wszystkim od potrzeb, ponieważ Škoda Peaq jest skierowana do innego użytkownika niż bardziej kompaktowe modele elektryczne. Jeżeli samochód porusza się niemal wyłącznie po mieście i najczęściej podróżują nim jedna lub dwie osoby, duży siedmioosobowy SUV nie zawsze będzie najbardziej racjonalnym rozwiązaniem. Jeśli jednak potrzebujesz siedmiu miejsc, dużej przestrzeni i auta przystosowanego do dalszych podróży, Peaq staje się znacznie ciekawszym punktem odniesienia.

Warto porównać go z innymi elektrycznymi modelami marki. Na blogu Grupy Krotoski można przeczytać między innymi o kompaktowej Škodzie Epiq oraz o Škodzie Elroq.

Zamiast zaczynać wybór od konkretnego modelu, określ:

• ile osób zazwyczaj podróżuje samochodem,
• ile kilometrów pokonujesz w ciągu roku,
• gdzie możesz regularnie ładować auto,
• jak często wyjeżdżasz w dalszą trasę,
• jakiej przestrzeni bagażowej potrzebujesz,
• jakie wyposażenie jest dla Ciebie najważniejsze,
• jaki budżet i sposób finansowania zakładasz.

Dopiero zestawienie tych odpowiedzi z ofertą pozwala dobrać samochód do potrzeb, zamiast dopasowywać potrzeby do samochodu.

Škoda Peaq w Grupie Krotoski?

Kontakt z doradcą na pewno pozwala przełożyć parametry Škody Peaq na konkretny sposób użytkowania i przygotować się do jazdy próbnej i zamówienia. Rekord 936 km przyciąga uwagę, ale przy decyzji zakupowej znacznie ważniejsze są pytania dotyczące codziennych tras, liczby pasażerów, ładowania, wyposażenia oraz finansowania.

W Grupie Krotoski rozmowę można rozpocząć właśnie od tych potrzeb. Jeśli wcześniej nie korzystałeś z samochodu elektrycznego, warto też poznać inne modele i różnice pomiędzy nimi. Pomocne będą materiały na blogu Grupy Krotoski dotyczące wyboru samochodu elektrycznego oraz jazdy próbnej.

Kolejnym krokiem powinno być spotkanie z doradcą i, gdy samochód demonstracyjny jest dostępny, zajęcie miejsca za kierownicą. Jak podkreśla Ewa Bogus: „Specyfikacja pozwala stworzyć pierwszą listę oczekiwań, ale dopiero rozmowa i jazda próbna pokazują, czy konkretny samochód rzeczywiście odpowiada stylowi życia kierowcy. Przy Peaqu szczególnie warto sprawdzić przestrzeń, komfort i charakter elektrycznego napędu”.

Artykuł powstał na bazie materiałów Škoda Polska. Dane dotyczące zasięgu, ładowania, osiągów, wyposażenia i terminów dostępności pochodzą z informacji producenta. Zasięg WLTP jest wartością homologacyjną, a rzeczywisty zasięg i czas ładowania mogą różnić się w zależności od warunków eksploatacji.